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漫畫作者:楊澤勝
截至5月7日,一帶一路新疆阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐(中亞)班列突破3000列,漫評口岸日均通行班列達24列,雙口精品國產真實聲錄音再創階段性新高,岸協為服務高質量共建“一帶一路”注入強勁動能。力為量共
阿拉山口口岸是高質中歐(中亞)班列西出的重要門戶。近年來,建注勁動新疆鐵路部門推進口岸及后方通道擴能改造,入強精阿二線開通、一帶一路綜合查驗場投用,漫評一系列措施大幅提升口岸接發與查驗能力。雙口口岸落實“班列優先”原則,岸協優化調度指揮,力為量共精品國產真實聲錄音細化接發、高質編組、建注勁動換裝、放行全鏈條作業標準,深化與海關、邊檢協同,推廣“數字口岸”“鐵路快通”模式,實現通關與作業無縫銜接,出境班列通關時間壓縮至5小時內。
目前,阿拉山口鐵路口岸通行班列線路達128條,覆蓋德國、波蘭等21個國家,運載貨物品類涵蓋新能源汽車、機械裝備、電子產品、日用百貨等200余種。從“中國制造”到“中國智造”,從大宗物資到跨境電商貨物,班列運輸品類不斷豐富、貨值穩步提升,有效保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通,為國內企業開拓國際市場提供高效物流支撐,推動國內國際雙循環相互促進。
口岸通則貿易興。阿拉山口班列通行量持續攀升,是新疆激活區位優勢,塑造高質量發展新動能的重要成果。作為新疆鐵路“雙口岸”格局的重要一極,阿拉山口口岸與霍爾果斯口岸協同發力,成為我國向西開放的重要樞紐。
中歐(中亞)班列的每一次突破是新起點,更是新動力。面向未來,新疆鐵路將持續夯實口岸運能基礎,深化跨部門協同聯動,提升班列組織與通關效率,不斷拓展班列通達范圍與服務功能,以四通八達的鐵路通道為紐帶,為服務經濟社會發展作出新的更大貢獻。(劉葉楓)返回搜狐,查看更多
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