近日，美獨美國獨立天文學(xué)家比爾·格雷分析稱，立天SpaceX發(fā)射的文學(xué)伊東千奈美個人全集一枚獵鷹9號火箭的廢棄殘骸，將于北京時間8月5日下午2點44分左右撞擊月球，家預(yù)箭殘撞擊速度將達(dá)到音速的測S成新7倍。

格雷曾開發(fā)了一款追蹤近地天體的火骸月或形“冥王星計劃”軟件。他表示，撞擊此次這一獵鷹9號火箭殘骸對月球的月球隕石撞擊應(yīng)該在愛因斯坦隕石坑附近，該隕石坑是美獨月球近側(cè)和遠(yuǎn)側(cè)交界處一個區(qū)域，頻繁受到外界撞擊。立天

▲一枚SpaceX獵鷹9號火箭發(fā)射升空 資料圖

獵鷹9號火箭是文學(xué)一種部分可重復(fù)使用的火箭，高70米，家預(yù)箭殘起飛重量為55萬公斤。測S成新火箭在發(fā)射后，火骸月或形第一級助推器在完成主要推力輸出后與第二級分離，撞擊伊東千奈美個人全集隨后第二級繼續(xù)點火，負(fù)責(zé)將衛(wèi)星或載荷精確送入預(yù)定軌道，第一級則不會被拋棄，而是返回地球發(fā)射場或海上無人回收平臺。

此次將撞擊月球的火箭廢棄部分屬于上述火箭的第二級，屬于2025-010D獵鷹9號火箭。該火箭于2025年1月發(fā)射，目標(biāo)是將兩個月球著陸器送往月球，分別是藍(lán)色幽靈號和白兔-R號。Firefly航天公司的藍(lán)色幽靈號成功著陸，而ispace公司的白兔-R號則未能完成任務(wù)。

此前多次發(fā)射中，獵鷹9號火箭的第二級都已墜落回地球或進(jìn)入繞太陽運行的軌道，但此次將撞擊月球的這一第二級殘骸物體，由于軌道高度過高無法自然離軌，目前正在繞地球運行，公轉(zhuǎn)周期約為26天。

這一火箭殘骸的運行軌道為橢圓形，近地點距地球約22萬公里，遠(yuǎn)地點約為51萬公里，與距離地球約38.4萬公里的月球軌道存在明確的交叉點。通常情況下，兩者到達(dá)交叉點的時間會有先后之差，并不會同時抵達(dá)。但在8月5日，月球和這一殘骸將同時到達(dá)該交叉點。

格雷表示，此次撞擊對地球和人類帶來的風(fēng)險極低，月球上及其周邊目前沒有人類，撞擊產(chǎn)生的碎片擊中附近探測器的可能性也微乎其微。此次撞擊預(yù)計會留下一個新的隕石坑。撞擊產(chǎn)生的耀斑可能從地球上無法觀測到，但月球勘測軌道飛行器最終或許能夠拍攝到撞擊后的景象。但是，人類對太空垃圾的魯莽處置方式，正在威脅軌道衛(wèi)星，并且很可能比人們預(yù)期更早地危及人類與設(shè)備安全。

上世紀(jì)70年代，阿波羅飛船艙曾撞擊月球表面，引發(fā)小型“月震”。2009年，美國宇航局將其LCROSS探測器撞向月球，揚起了數(shù)十億年來一直處于陰影中的塵埃，揭示了水冰和其他有用化學(xué)物質(zhì)的存在。返回搜狐，查看更多